Цій статті більше 3-х років. Українське законодавство складне і мінливе, тож на даний момент редакція не гарантує її 100% актуальність. У разі сумнівів скористайтесь пошуком, щоб читати свіжіші статті і консультації, або зверніться за допомогою до нашого ШІ-консультанта.
Міністерство інфраструктури повідомило, що вчора, 9 грудня 2015 року, Кабмін розглянув та схвалив законопроект України «Про приведення законодавства України у сфері автомобільного транспорту у відповідність з актами Європейського Союзу».
Переглянути презентацію законопроекту можна тут >>>
Документ розроблено на виконання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС.
Як уже зазначалося, проектом пропонується імплементувати норми 14-ти актів законодавства ЄС: 9 актів - згідно з Угодою про асоціацію та 5 - системно з ними пов’язаних, що врегульовують такі питання:
- допуск до ринку перевезень;
- організація громадських перевезень, соціальний захист;
- робочий час та час відпочинку водіїв, застосування тахографів;
- підтримання рівня професійної компетентності водіїв;
- застосування обмежувачів швидкості.
Зокрема, у проекті запропоновано запровадити:
- з 2019 року, скасованого в 2011 році, обов'язкового технічного огляду для легкових автомобілів, з 2015 року - для вантажівок, з 2017 року - для автобусів, а з 2022 - для мотоциклетної техніки;
- установку пристроїв для обмеження швидкості вантажних автомобілів до 90 км/год (з 2015 року), автобусів - 100 км/год (з 2017 року) та шкільних автобусів - 70 км / год;
- з 2021 ліцензування вантажоперевізників (більше 3,5 тонн), а також до 2019 року -обов'язкову перевірку часу роботи/відпочинку водіїв громадського транспорту за допомогою тахографів.
Нагадаємо, що раніше Міністерство інфраструктури оприлюднило інфографіку щодо основних змін, які будуть впроваджені на ринку з прийняття цього законопроекту.
