Цій статті більше 3-х років. Українське законодавство складне і мінливе, тож на даний момент редакція не гарантує її 100% актуальність. У разі сумнівів скористайтесь пошуком, щоб читати свіжіші статті і консультації, або зверніться за допомогою до нашого ШІ-консультанта.
У вівторок, 8 квітня, Верховна Рада скасувала утилізаційний збір на автомобілі. Законопроект від 24.02.2014 р. №4238 підтримали 227 народних депутатів.
Цей Закон вніс зміни до Податкового кодексу, виключивши з нього норму про сплату екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів. Окім того, звільнено від оподаткування акцизним податком операції з переобладнання ввезеного на митну територію України не підакцизного транспортного засобу у підакцизний легковий автомобіль.
Ціллю цього законопроекту є усунення негативних наслідків впровадження утилізаційного збору та акцизу з переобладнання транспортних засобів, зменшення податкового навантаження та сприяння розвитку малого та середнього підприємництва, що здійснюють переобладнання автомобілів-фургонів, призначених для перевезення вантажів, у автомобілі, призначені для пасажирських перевезень, забезпечення соціально-економічного розвитку окремих регіонів, збереження робочих місць.
Нагадаємо, утилізаційний збір в Україні було введено з 1 вересня 2013 року. Проте, як зазначено у пояснювальній записці до законопроекту, він суперечив правилам Світової організації торгівлі та негативно впливав не тільки на ринок автомобілів, але й на експортоорієнтовані галузі в цілому. Більше того, встановлені Законом ставки збору були завищеними та, на думку законотворців, не відображли реальних затрат на утилізацію транспортних засобів.
Щодо акцизу на переобладнані авто, то він набув чинності з 1 січня 2014 року. При цьому він унеможливив здійснення господарської діяльності значної кількості суб’єктів малого підприємництва в Україні, створивши загрозу економічному розвитку окремих регіонів та призвівши до вкрай негативних соціально-економічних наслідків. Внаслідок існуючого законодавчого регулювання тисячі людей стали перед загрозою втрати власного бізнесу та поповнення лав безробітних. Більше того, оскільки внаслідок зменшення попиту відбулося різке зменшення імпорту автомобілів-фургонів, призначених для перевезення вантажів на територію України, державний бюджет уже зараз недоотримує значні доходи у вигляді податку на додану вартість.
Закон набере чинності з дня його опублікування.
