Україна переходить на європейські стандарти праці та відпочинку водіїв.
Мінрозвитку затвердило нові правила роботи та відпочинку водіїв комерційного транспорту.
Що спрощується?
Вимоги щодо тахографів і режиму праці не застосовуються до:
- транспорту Сил безпеки та оборони, екстрених і аварійних служб;
- сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 км;
- транспорту до 7,5 тонн у радіусі до 100 км для перевезення власного вантажу (за умови, що керування не є основною діяльністю);
- навчального та малошвидкісного транспорту;
- перевезень у зонах бойових дій.
Що не змінюється?
- чіткі норми керування та відпочинку (9 год/день, 56 год/тиждень, перерва після 4,5 год);
- обовʼязкове використання справних тахографів для перевезень, на які поширюються вимоги.
Що нового?
- правила поширюються не лише на штатних водіїв, а й на ФОПів та водіїв за цивільно-правовими договорами, зокрема й тих, хто виконують міжнародні перевезення пасажирів на замовлення чи міжнародні перевезення таксі;
- заборона проводити звичайний щотижневий відпочинок у кабіні – він має забезпечуватися у належних умовах за рахунок перевізника;
- нічна зміна (22:00–06:00) – може тривати не більше 10 годин, тут важливо розрізняти поняття «робоча зміна» та «час керування»;
- для міжнародних перевезень вантажівками, зареєстрованими після 30 червня 2026 року, – обовʼязкові смарт-тахографи G2V2;
- збільшено строк зберігання записів: водій має мати дані за поточний день та за останні 56 днів, підприємство – зберігати їх 2 роки.
Коли правила набирають чинності?
Нові правила стають обовʼязковими через 6 місяців після офіційного опублікування – з 26 липня 2026 року. Це дає бізнесу і водіям час на адаптацію.
Європейські правила – це більше безпеки на дорогах, гідні умови праці водіїв і чіткі правила для бізнесу.
