Мінінфраструктури вважає недоцільним скасування подорожнього листа
Вилучено з «Моїх новин»
Мінінфраструктури вважає недоцільним скасування подорожнього листа за типовою формою №2, оскільки її використання задовольняє потреби підприємств щодо обліку робочого часу водія, витрат і списання палива
10.09.20132 526
Посилання скопійовано
Цій статті більше 3-х років. Українське законодавство складне і мінливе, тож на даний момент редакція не гарантує її 100% актуальність. У разі сумнівів скористайтесь пошуком, щоб читати свіжіші статті і консультації, або зверніться за допомогою до нашого ШІ-консультанта.
Відповідно до Закону України від 05.07.2011 р. №3565-VI у текстах Законів України "Про автомобільний транспорт", "Про дорожній рух" та "Про міліцію" вилучено посилання на подорожні листи будь-яких автотранспортних засобів, у тому числі вантажних автомобілів.
Отже, підприємства, які експлуатують автотранспортні засоби, мають право не виписувати водіям подорожні листи. За необхідності підприємства самостійно приймають рішення стосовно використання подорожніх листів у своїй господарській діяльності.
Однак, скасування дії подорожнього листа вантажного автомобіля за типовою формою №2, Мінфраструктури вважає недоцільним, оскільки її використання задовольняє потреби підприємств щодо обліку робочого часу водія, витрат і списання палива.
Увага!
Тепер ви можете читати бухгалтерські новини від «Дебету-Кредиту» у Telegram та VIBER, а обговорювати їх – у найбільшій групі бухгалтерів на Facebook
Приєднуйтесь і дізнавайтесь найважливіші новини першими!
Зверніть увагу! Матеріали в розділі «Новини», а також коментарі до них можуть містити аналітичні погляди сторонніх експертів та представників державних органів. Редакція докладає зусиль для перевірки достовірності даних, проте думка авторів може не збігатися з позицією редакції.
Оскільки податкове та бухгалтерське законодавство постійно змінюється, ми рекомендуємо використовувати наведену інформацію як довідкову та звертатися за індивідуальною консультацією перед прийняттям фінансових рішень. Редакція здійснює модерацію коментарів відповідно до Редакційної політики сайту.
Термін дії прав тепер залежатиме від категорії: 15 років для мотоциклів і легкових авто, 5 років – для вантажівок та автобусів з обов'язковим медоглядом. Раніше видані посвідчення залишаються дійсними, а іспити повторно складати не треба
З 1 липня в Україні запроваджено обов'язкове обладнання нових вантажівок для міжнародних рейсів смарт-тахографами G2v2. Мінрозвитку наголошує, що вимога стосується лише першої реєстрації авто в межах виконання угоди про «транспортний безвіз» з ЄС
Згідно законопроєкту №15348 штрафи за перевищення швидкісного ліміту можуть зрости до 17 000 грн! Хто платитиме, якщо порушив водій на службовому авто? Як впливає на оподаткування те, хто платить штраф: роботодавець чи працівник? Читайте наші рекомендації далі
Нова вимога не стосується всіх вантажівок. Вона поширюється лише на транспортні засоби, які з 1 липня вперше буде зареєстровані в Україні та будуть виконувати міжнародні перевезення
Працівник відкрив лікарняний лист 31.05.2026 р., а закрив його 05.06.2026 р. Необхідно визначити, чи включається травень 2026 року до розрахункового періоду для обчислення середньої заробітної плати, та в якому періоді (місяці) нараховуються і відображаються ці лікарняні в обліку?
Компанія поки є неплатником ПДВ. У червні придбали імпортні послуги. ПДВ нараховується на суму оплати в грн чи на суму, зазначену в інвойсі (валюта* курс НБУ на дату оплати)?
Юридична особа — платник податку на прибуток співпрацює з фізичними особами за цивільно-правовими договорами (ЦПД) та із фізичними особами — підприємцями (ФОП). Чи включаються відповідні витрати до складу витрат для цілей податку на прибуток? Чи є виплати на користь ФОП об'єктом оподаткування ПДФО та військовим збором для юридичної особи як податкового агента?
Працівник повернувся з відрядження 22.06.2026 р.,але не повернув залишок коштів вчасно. 24.06.2026 р. відбув у наступне відрядження, яке теж було проавансовано.Як зараз повернути кошти за перше відрядження, щоб уникнути штрафів?
Підприємство на загальній системі оподаткування, високодохідник імпортує товар з Чехії. При отримані імпорту виявили бракований товар. За угодою з нерезидентом зменшили суму до сплати за поставлений товар, а саме підписали додаткову угоду про прощення боргу, на підставі якої підприємство списало кредитовську заборгованість перед нерезидентом. Які податкові наслідки для підприємства?
