Автоперевізникам спростили умови ведення діяльності
Вилучено з «Моїх новин»
Мінінфраструктури скасувало Типову форму договору про здійснення нерегулярних перевезень пасажирів автомобільним транспортом на внутрішньообласних маршрутах протяжністю понад 50 км та міжобласних маршрутах
05.08.20191 193
Посилання скопійовано
Цій статті більше 3-х років. Українське законодавство складне і мінливе, тож на даний момент редакція не гарантує її 100% актуальність. У разі сумнівів скористайтесь пошуком, щоб читати свіжіші статті і консультації, або зверніться за допомогою до нашого ШІ-консультанта.
Ним було затверджено Типову форму договору про здійснення нерегулярних перевезень пасажирів автомобільним транспортом на внутрішньообласних маршрутах протяжністю понад 50 км та міжобласних маршрутах.
Нагадаємо, що цією типовою формою мали користуватися в обов'язковому порядку автомобільні перевізники, крім суб'єктів господарювання, які надають туристичні та екскурсійні послуги власним чи орендованим транспортним засобом, при укладанні договорів про здійснення нерегулярних перевезень пасажирів автомобільним транспортом на внутрішньообласних маршрутах протяжністю понад 50 км та міжобласних маршрутах.
Цей наказ набере чинності з дня його офіційного опублікування. Його було опубліковано в "Офіційному Віснику" №60 від 09.08.2019 р. Відповідно з 9 серпня вже не діє типова форма договору.
Увага!
Тепер ви можете читати бухгалтерські новини від «Дебету-Кредиту» у Telegram та VIBER, а обговорювати їх – у найбільшій групі бухгалтерів на Facebook
Приєднуйтесь і дізнавайтесь найважливіші новини першими!
заступник керівника електронних сервісів редакції «Дебет-Кредит», авторка та редакторка новин і тематичних розсилок
Закінчила Українську академію друкарства (Львів) за спеціальністю «Видавнича справа і редагування». Має понад 20 років досвіду в журналістиці та медіа, спеціалізується на створенні, редагуванні та розвитку цифрового контенту.
Зверніть увагу! Матеріали в розділі «Новини», а також коментарі до них можуть містити аналітичні погляди сторонніх експертів та представників державних органів. Редакція докладає зусиль для перевірки достовірності даних, проте думка авторів може не збігатися з позицією редакції.
Оскільки податкове та бухгалтерське законодавство постійно змінюється, ми рекомендуємо використовувати наведену інформацію як довідкову та звертатися за індивідуальною консультацією перед прийняттям фінансових рішень. Редакція здійснює модерацію коментарів відповідно до Редакційної політики сайту.
Заяви щодо міжнародних автобусних маршрутів подаються виключно через онлайн-кабінет. Мінінфраструктури пояснило правила оформлення, назвало типові помилки перевізників та нагадало про заборону передачі КЕП стороннім особам
Шахраї пропонують автовласникам дешеві «сертифікати відповідності» онлайн без перевірок авто. У Мін’юсті наголошують: такі документи є недійсними, а оформлювати сертифікацію треба лише в уповноважених органах
Електронний договір купівлі-продажу авто можна завантажити в Дії протягом місяця після угоди. Якщо термін минув, завірену копію можна отримати, подавши електронне звернення до сервісного центру МВС із копією паспорта або звернувшись до СЦ особисто
У ВРУ зареєстрували законопроєкти №15433 та №15434 про часткову компенсацію за авто для осіб з інвалідністю внаслідок війни. До 1 січня 2029 року такі виплати отримуватиме І група, після чого програму поширять і на осіб з ІІ групою
Питання порядку відображення у бухобліку витрат на відрядження працівників, у тому числі вартості проживання в готелі, яке сплачено з карткового рахунку працівника та підтвердження таких операцій первинними документами, належать до компетенції Мінфіну
Товариство з обмеженою відповідальністю (ТОВ) до вересня 2026 року включно перебуває на спрощеній системі оподаткування (єдиний податок, 3 група, ставка 5%, неплатник ПДВ). З 1 жовтня 2026 року підприємство переходить на загальну систему оподаткування (стає платником податку на прибуток). За результатами діяльності у періоді 2024–2025 років (під час перебування на спрощеній системі) підприємство отримало чистий прибуток, сума нерозподіленого прибутку в балансі становить 18 млн грн. Наприкінці 2026 року (вже після переходу на загальну систему) планується прийняття рішення про розподіл цього прибутку та виплату дивідендів у розмірі 18 млн грн єдиному учаснику — іншій юридичній особі. Які податкові зобов'язання виникають у ТОВ (як емітента корпоративних прав) при нарахуванні та виплаті таких дивідендів материнській компанії наприкінці 2026 року? Зокрема: Чи зобов'язане ТОВ сплачувати авансовий внесок з податку на прибуток відповідно до п. 57.1-1 ПКУ, враховуючи, що прибуток був сформований у періоді перебування на єдиному податку, але виплачується вже на загальній системі? Які особливості оподаткування та утримання податку у джерела виплати виникають, якщо материнська компанія є: а) резидентом України; б) нерезидентом?
Який штраф очікує підприємство, якщо воно не відобразить у Додатку 4ДФ до податкового розрахунку повернення поворотної фінансової допомоги (ПФД) директору?
Строк давності щодо нарахування єдиного внеску, застосування та стягнення сум недоїмки, штрафів та нарахованої пені не застосовується, тому страхувальник має право виправити помилки у раніше поданій звітності за періоди, за якими минув строк позовної давності
