Цій статті більше 3-х років. Українське законодавство складне і мінливе, тож на даний момент редакція не гарантує її 100% актуальність. У разі сумнівів скористайтесь пошуком, щоб читати свіжіші статті і консультації, або зверніться за допомогою до нашого ШІ-консультанта.
20 грудня 2019 року нардепи Д. Гетманцев та Е. Рєпіна зареєстрували у ВРУ проект Закону №2651 "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів".
Що пропонується?
1) Запровадити укладення договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у електронній формі. Передбачити можливість укладання договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів як у електронній, так і у паперовій формах;
2) удосконалити порядок врегулювання страхових випадків шляхом спрощення процедури повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, запровадження чіткої регламентації та часових меж для прийняття рішення про страхову здійснення страхового відшкодування та його виплати;
3) скоротити з 90 до 60 днів базовий строк, протягом якого страховик зобов’язаний прийняти рішення стосовно здійснення страхової виплати, передбачивши випадки, коли цей термін може скорочуватися до 10 днів, а також вичерпно визначити умови та межі подовження такого строку;
4) підвищити розміри компенсацій на випадок смерті та моральної шкоди. Пропонується підвищити її розмір до 25 мін. зп. (80 тис. грн);
5) встановити пряму заборону страховим агентам продавати поліси страховиків, які втратили право здійснювати цей вид страхування;
6) встановити, що розмір страхового відшкодування розраховується на дату здійснення страхового випадку;
7) підвищити відповідальність страховика за порушення строків виплати страхового відшкодування (регламентної виплати) з вини страховика особі, яка має право на отримання такого відшкодування;
8) визначити додаткові підстави для здійснення МТСБУ регламентних виплат за договорами обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності, зокрема здійснення МТСБУ виплати за шкоду життю та здоров’я потерпілих - пасажирів транспортних засобів учасників дорожньо-транспортної пригоди;
9) прискорити виплати потерпілим за страховиків, які пішли з ринку. МТСБУ зобов’язується за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовувати шкоду у випадках, якщо страховик, який втратив членство в МТСБУ із закінченням строку, визначеного Законом для прийняття рішення щодо здійснення страхового відшкодування, не прийняв відповідного рішення або прийняв рішення про здійснення страхового відшкодування, але не виплатив його, а також у разі порушення провадження у справі про банкрутство такого страховика чи якщо такий страховик є ліквідованим – для виконання його зобов'язань за внутрішніми договорами страхування. Така норма дозволить потерпілому отримувати страхове відшкодування вчасно у випадку зволікання страховика або його неплатоспроможності, не чекаючи роками завершення процедури банкрутства;
10) уточнити перелік осіб, які мають право на отримання страхового відшкодування, та документів, що посвідчують таке право. Такі зміни спрямовані на запобігання зловживань з переуступленням прав вимоги до фондів МТСБУ;
11) посилити систему контролю роботи МТСБУ шляхом визначення необхідності проведення зовнішнього аудиту на щорічній основі;
12) підвищити рівень державного нагляду за дотриманням страховиками та МТСБУ положень про централізовані страхові резервні фонди шляхом введення функції Уповноваженого органу затверджувати їх з подальшим юстуванням, що надасть право Уповноваженому органу контролювати їх виконання;
13) підвищити штрафи за відсутність чинного договору цього виду страхування:
14) узгодити термінологію Закону з Цивільним кодексом з врахуванням судової практики з метою недопущення неоднозначного трактування норм Закону судами.
У разі прийняття цей Закон набере чинності через три місяці з дня його опублікування. При цьому договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, що укладені до набрання чинності цим Законом, продовжать свою дію на умовах, що були чинними на день їх укладення.
