Мінрозвитку пропонує зробити ТТН тільки електронними вже з 2027 року. У статті наведемо головні дати, перехідні періоди та технічні моменти цієї процедури, щоб бізнес встиг здійснити перехід на е-ТТН без проблем, не зірвати поставки та не отримати штрафи
Мінрозвитку та технічний адміністратор Системи е-ТТН у співпраці з бізнесом завершили узгодження та впровадження актів коригування електронної товарно-транспортної накладної.
Йдеться про набір документів, які використовуються у випадках змін під час перевезення – зокрема при перевантаженні, зміні пункту призначення, розбіжностях у вантажі чи інших операційних ситуаціях.
Загалом, мова про 9 актів коригування. До кожного з них оприлюднено інструкції з використання та технічні XML-специфікації для інтеграції.
Наявність погодженої технічної документації дозволяє учасникам ринку переходити до наступного етапу – технічного доопрацювання власних систем.
"Фактично ми завершили формування повного набору інструментів для роботи з е-ТТН у реальних умовах перевезень. Це важливий етап, який дозволяє бізнесу переходити від тестування до практичного використання системи. Далі ключове – технічна інтеграція рішень з боку держави, операторів ЕДО та самих перевізників, щоб забезпечити повноцінну роботу е-ТТН", – зазначив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.
Зокрема оператори електронного документообігу (ЕДО) та бізнес, який використовує е-ТТН, можуть почати адаптацію своїх ІТ-рішень відповідно до затверджених вимог.
Паралельно технічний адміністратор системи – ДП "Галузевий центр цифровізації та кібербезпеки" – розпочинає доопрацювання центральної системи е-ТТН. Цей процес триватиме орієнтовно до 2 місяців.
Після завершення доопрацювань з боку державної системи, з боку бізнесу та з боку операторів ЕДО можна буде перейти до повноцінного використання системи та масштабної реєстрації е-ТТН у цифровому форматі.
Впровадження е-ТТН є частиною системної цифровізації ринку вантажних перевезень. Система дозволяє відмовитися від паперових документів, спростити взаємодію між учасниками перевезень та підвищити прозорість ринку та зменшити ризики зловживань. Мінрозвитку продовжує роботу разом з бізнесом та партнерами для повноцінного запуску системи.
***
Читайте також:
- Який документ оформляється при перевезенні вантажу автотранпортом по Україні та за кордон: ТТН чи CMR?
- Первинна транспортна документація (транспортна первинка): договір, ТТН, CMR, подорожній лист і не тільки
- Е-ТТН отримали таку саму юридичну силу, як і паперові: деталі від Мінрозвитку
- З 26 грудня діє оновлення до Правил перевезень вантажів (через запровадження е-ТТН)
- Перелік програм е-документообігу, що підключені до Системи е-ТТН
- Впровадження е-ТТН: Мінрозвитку запрошує бізнес до відкритої дискусії
- Який документ оформляється при перевезенні вантажу автотранпортом по Україні та за кордон: ТТН чи CMR?
- Первинна транспортна документація (транспортна первинка): договір, ТТН, CMR, подорожній лист і не тільки
- Е-ТТН отримали таку саму юридичну силу, як і паперові: деталі від Мінрозвитку
- З 26 грудня діє оновлення до Правил перевезень вантажів (через запровадження е-ТТН)
- Перелік програм е-документообігу, що підключені до Системи е-ТТН
- З 1 січня 2027 року е-ТТН стане обовʼязковою! (Мінрозвитку готує законопроєкт)
- Кабмін готує правила для е-ТТН: оприлюднено проєкт постанови про впровадження системи
