28 травня відбулась розширена зустріч Комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації з Сергієм Деркачем, заступником Міністра розвитку громад та територій України, та командою Міністерства.
У фокусі обговорення був законопроєкт «Про внесення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» щодо впровадження товарно-транспортної накладної в електронній формі у сфері внутрішніх вантажних перевезень».
Компанії-члени Асоціації підтримують впровадження електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН) як важливий крок у напрямку цифровізації та детінізації ринку перевезень. Водночас бізнес має декілька пересторог до окремих положень законопроєкту.
Зокрема, занепокоєння викликає норма щодо платності, відповідно до якої розмір плати та порядок її справляння за реєстрацію е-ТТН у системі визначатимуться Кабінетом Міністрів України. З огляду на майбутню обов’язковість використання системи, бізнес наголошує на важливості прозорого та прогнозованого підходу до її фінансування. Під час зустрічі бізнес та Мінрозвитку домовились, що це питання буде окремо пропрацьовано задля прийняття найоптимальнішої моделі платності.
Окрему увагу учасники зустрічі приділили строкам впровадження е-ТТН. Відповідно до перехідних положень законопроєкту, обов’язкове використання системи передбачено з 1 січня 2027 року. На думку бізнес-спільноти, цей термін є надто стислим, зважаючи на значне навантаження на компанії, зокрема у сфері роздрібної торгівлі, де вже триває підготовка до впровадження системи е-Акциз. Враховуючи озвучені зауваження щодо строків впровадження, бізнес пообіцяв надати Мінрозвитку пропозиції від різних галузей щодо реалістичних, на їх думку, строків впровадження е-ТТН. У цьому напрямку Асоціація та Мінрозвитку продовжать працювати далі.
Також учасники зустрічі проговорили ряд технічних питань що стосуються впровадження системи е-ТТН та звернули увагу на низку практичних аспектів роботи системи.
Асоціація дякує Сергію Деркачу та команді Міністерства за відкритий діалог, роз’яснення позиції Уряду та готовність до подальшого обговорення механізмів впровадження е-ТТН.
***
Докладніше про запровадження е-ТТН та заповнення ТТН дивіться у матеріалах за посиланнями:
- Який документ оформляється при перевезенні вантажу автотранпортом по Україні та за кордон: ТТН чи CMR?
- Первинна транспортна документація (транспортна первинка): договір, ТТН, CMR, подорожній лист і не тільки
- Е-ТТН отримали таку саму юридичну силу, як і паперові: деталі від Мінрозвитку
- З 26 грудня діє оновлення до Правил перевезень вантажів (через запровадження е-ТТН)
- Перелік програм е-документообігу, що підключені до Системи е-ТТН
- Впровадження е-ТТН: Мінрозвитку запрошує бізнес до відкритої дискусії
- Який документ оформляється при перевезенні вантажу автотранпортом по Україні та за кордон: ТТН чи CMR?
- Первинна транспортна документація (транспортна первинка): договір, ТТН, CMR, подорожній лист і не тільки
- Е-ТТН отримали таку саму юридичну силу, як і паперові: деталі від Мінрозвитку
- З 26 грудня діє оновлення до Правил перевезень вантажів (через запровадження е-ТТН)
- Перелік програм е-документообігу, що підключені до Системи е-ТТН
- З 1 січня 2027 року е-ТТН стане обовʼязковою! (Мінрозвитку готує законопроєкт)
- Кабмін готує правила для е-ТТН: оприлюднено проєкт постанови про впровадження системи
