• Посилання скопійовано
Вилучено з «Моїх новин»

Бізнес та Укртрансбезпека обговорили пріоритети роботи у 2026 році

Вилучено з «Моїх новин»

Під час зустрічі були розглянуті пріоритети роботи Укртрансбезпеки на 2026 рік, а саме: е-дозвіл на обслуговування міжобласних маршрутів, вдосконалення модуля «Interbus» та модернізація ЄКІС Укртрансбезпеки стосовно цифровізації дозволів ЄКМТ

Бізнес та Укртрансбезпека обговорили пріоритети роботи у 2026 році

11 березня Європейська Бізнес Асоціація провела розширену зустріч Комітету з логістики з першим заступником голови Державної служби України з безпеки на транспорті Миколою Відутою.

Під час зустрічі учасники обговорили актуальні для бізнес-спільноти питання у сфері транспорту та логістики.

Зокрема, були розглянуті пріоритети роботи Укртрансбезпеки на 2026 рік, а саме:

  • електронний дозвіл на обслуговування міжобласних маршрутів,
  • вдосконалення модуля «Interbus»,
  • розширення функціоналу онлайн-кабінету «Конкурси на внутрішні маршрути»,
  • модернізація ЄКІС Укртрансбезпеки стосовно цифровізації дозволів ЄКМТ.

Учасники порушили питання проведення рейдових перевірок інспекторами та розвитку системи «єІнспектор» – єдиного інтерфейсу для роботи інспектора під час здійснення рейдової перевірки. В межах впровадження «єІнспектор» було затверджено чекліст перевірки на дорозі, що підвищило рівень прозорості рейдових перевірок та зменшило можливості для зловживань з боку інспекторів. Служба працює над відкриттям API для перевізників. Це дозволить компаніям автоматично отримувати інформацію про перевірки та постанови.

Окрему увагу було приділено питанню впровадження смарт-тахографів другої генерації. Нові пристрої дозволяють дистанційно зчитувати показники та оперативніше здійснювати контроль перевізників у разі виявлення порушень. При цьому цифрові тахографи стануть обов’язковими для перевізників, які здійснюють міжнародні перевезення.

Учасники також обговорили реалізацію функцій ринкового нагляду, які Укртрансбезпека здійснює за трьома напрямами:

  1. колісні транспортні засоби та нові частини й обладнання, які можуть бути встановлені на КТЗ;
  2. рухомий склад залізничного транспорту;
  3. інфраструктура залізничного транспорту.

Окремим блоком розмови стало питання технічного регламенту щодо вживаних залізничних вагонів. Бізнес-оператори звернули увагу щодо необхідності внесення змін до Технічного регламенту №1194. Це зменшить адміністративне навантаження та спростить бізнес-процеси.

Європейська Бізнес Асоціація дякує Укртрансбезпеці за конструктивний діалог та готовність до подальшої співпраці.

Джерело: Європейська Бізнес Асоціація

Рубрика: Суспільство і життя/Авто

Зверніть увагу: новинна стрічка «Дебету-Кредиту» містить не тільки редакційні матеріали, але також статті сторонніх авторів, роз'яснення співробітників фіскальної служби тощо.

Дані матеріали, а також коментарі до них, відображають виключно точку зору їх авторів і можуть не співпадати з точкою зору редакції. Редакція не ідентифікує особи коментаторів, не модерує тексти коментарів та не несе відповідальності за їх зміст.

30 днiв передплати безкоштовно!Оберiть свiй пакет вiд «Дебету-Кредиту»
на мiсяць безкоштовно!
Спробувати

Усі новини рубрики «Авто»