Цій статті більше 3-х років. Українське законодавство складне і мінливе, тож на даний момент редакція не гарантує її 100% актуальність. У разі сумнівів скористайтесь пошуком, щоб читати свіжіші статті і консультації, або зверніться за допомогою до нашого ШІ-консультанта.
Проект уже прошел стадию общественного обсуждения, и сейчас в него вносятся финальные поправки.
Среди изменений требование 7 месяцев в году круглосуточно ездить с включенными фарами: С 1 октября по 1 мая. Штраф за нарушение предлагают ввести в размере 340—425 грн.
Также предлагается ввести основания для дополнительных ограничений скорости. Рядом со знаком, ограничивающим скорость, должен быть знак, поясняющий, почему надо ехать медленнее (например, впереди дорожные работы, пешеходный переход, школа).
Временные ограничения предлагается вводить не только при при дорожных работах, но и в местах проведения массовых или спецмероприятий (митинги, учения) и при стихийных бедствиях.
Постоянные ограничения предлагается вводить на опасных участках дорог и улиц (крутые повороты, ограниченная видимость, сужение дороги); перед пешеходными переходами; перед стационарными постами ГАИ; на участках дорог возле школ, детсадов, детских оздоровительных лагерей, сообщает Сегодня.
Также предлагается перед знаком "Контроль", запрещающим проезд без остановки (перед постом ГАИ, погранслужбы, таможни, пунктом оплаты на платных дорогах и т. д.) должны быть заблаговременно установлены несколько знаков, ограничивающих скорость (например 90 км/ч, через 100 метров — 70 км/ч и т. д.). Сейчас таких знаков нет.
В пресс-службе управления ГАИ МВД сообщили, что сейчас обрабатываются замечания к проекту, и возможны изменения. Например, сократят период езды с включенными фарами (до 1 апреля, а не до 1 мая).
Также в ГАИ обещают первое время не штрафовать, а только предупреждать за не горящие днем фары.
