Цій статті більше 3-х років. Українське законодавство складне і мінливе, тож на даний момент редакція не гарантує її 100% актуальність. У разі сумнівів скористайтесь пошуком, щоб читати свіжіші статті і консультації, або зверніться за допомогою до нашого ШІ-консультанта.
Об этом во время брифинга сказал министр промышленной политики Михаил Короленко.
“Я думаю, что в течение первого квартала следующего года этот вопрос будет решен”, – отметил он.
В то же время он отметил, что спецпошлины на автомобили пока останутся неизменными.
Напомним, закон об эко, который начал действовать в сентябре, предусматривает, что автопроизводители могут не закладывать в стоимость авто утилизационный сбор, если у них есть свои мощности для разборки старых авто.
Как сообщили нам в пресс-службе корпорации «УкрАВТО», ЗАЗ имеет 101 предприятие по приему старых авто и 25 — по их разборке. Что будет с ценами на украинские автомобили, в «УкрАВТО» не комментируют, но, по мнению эксперта авторынка Константина Кинбурна, они должны остаться на нынешнем уровне (75—82 тыс. грн за Ланос в зависимости от комплектации), ведь платить утильсбор им не нужно.
